立地・交通
リバーサイド野畑は大阪府豊中市に所在する分譲マンションです。交通は大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅 バス15分。少路駅徒歩19分の表示があり、駅までの移動時間を具体的に把握できます。大阪都心方面への通勤・通学や休日の外出を考えやすい立地です。売却時には、駅距離だけでなく改札までの道のり、坂道、信号、夜間の明るさなど、実際の生活動線を伝えることで検討者が判断しやすくなります。

8組分の検討条件を参考例として掲載しています
| ご相談日 | エリア | 種別 | 家族構成 | 検討条件 |
|---|---|---|---|---|
| 3日前 | 大阪府豊中市 | マンション | 夫婦+子ども3人 | 住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感 |
| 4日前 | 大阪府豊中市 | マンション | 夫婦+子ども3人 | 住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感 |
| 5日前 | 大阪府豊中市 | マンション | 夫婦+子ども3人 | 住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感 |
| 6日前 | 大阪府豊中市 | マンション | 夫婦+子ども3人 | 住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感 |
| 7日前 | 大阪府豊中市 | マンション | 夫婦+子ども3人 | 住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感 |
夫婦+子ども3人
住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感
夫婦+子ども3人
住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感
夫婦+子ども3人
住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感
夫婦+子ども3人
住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感
夫婦+子ども3人
住人が多すぎず落ち着いていること、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅まで移動しやすいこと、セキュリティ面の安心感
リバーサイド野畑は大阪府豊中市に所在する分譲マンションです。交通は大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅 バス15分。少路駅徒歩19分の表示があり、駅までの移動時間を具体的に把握できます。大阪都心方面への通勤・通学や休日の外出を考えやすい立地です。売却時には、駅距離だけでなく改札までの道のり、坂道、信号、夜間の明るさなど、実際の生活動線を伝えることで検討者が判断しやすくなります。
リバーサイド野畑は築42年(1984年築)のマンションです。RC(鉄筋コンクリート)は分譲マンションで一般的な鉄筋コンクリート系の構造で、遮音性や維持管理の状態が検討材料になります。階建ては5階建で、総戸数28戸の比較的小規模なマンションです。分譲会社は大阪府住宅供給公社、施工会社は竹中工務店です。査定では専有部の状態だけでなく、長期修繕計画、修繕積立金、管理方式、共用部の清掃状態も確認されます。
間取り構成で、専有面積は住戸ごとに確認が必要です。実際の使いやすさは、梁や柱の出方、収納、バルコニー方位、リフォーム履歴をあわせて確認すると判断しやすくなります。売却準備では、室内写真で広さと明るさが伝わるように整理し、水回りや床壁の状態、リフォーム履歴、設備交換の有無を説明できる状態にしておくと比較検討されやすくなります。
学区は野畑小学校、第十四中学校です。用途地域は周辺環境を理解するための重要な情報で、現地では建物用途や道路付けも確認しておくと安心です。周辺環境を見る際は、スーパー、医療機関、公園、保育施設、金融機関までの距離に加えて、朝夕の交通量や騒音も確認したいポイントです。ファミリー層は通学路と生活施設、単身・共働き世帯は駅と買い物施設への移動しやすさを重視する傾向があります。
リバーサイド野畑の査定では、豊中市エリアの取引事例、駅距離、築年数、専有面積、階数、方位、管理状態を組み合わせて確認します。マンションは同じ建物内でも住戸条件で評価が変わるため、室内状態、リフォーム履歴、眺望、騒音、管理費や修繕積立金の水準を個別に整理することが重要です。相場の検証や売出価格の考え方は、最新の販売状況を踏まえて無料査定で個別にご案内します。
まずは価格だけでも確認してみませんか?しつこい営業は一切ありません。
リバーサイド野畑の過去の取引実績
表示できる売却査定履歴はまだありません。
良い点: 大阪モノレール少路駅まで徒歩19分と少し遠いが、バス便もあるため許容範囲。梅田方面へのアクセスはまずまず。
気になる点: 徒歩での駅へのアクセスは、特に荷物が多い時や雨の日は少し大変。
良い点: 野畑小学校区域で子育て環境としては良い。公園も近く、緑も多いので落ち着いた雰囲気。
気になる点: スーパーやコンビニまでは徒歩数分かかるため、日常の買い物は車があると便利。
良い点: 日勤管理なので、日中は安心感がある。共有部の清掃も比較的行き届いている。
気になる点: 築年数が経っているため、共用部(特にエントランスなど)は少し古さを感じる部分もある。
築年数は経っていますが、周辺環境の良さと日勤管理のおかげで、比較的快適に暮らせています。駅からは少し歩きますが、バス便もあるので慣れれば問題ありません。静かな環境で子育てするには良いマンションだと思います。
良い点: RC造でしっかりした造り。外観は年季が入っているが、共用部は日勤管理のため清潔に保たれている印象。
気になる点: 築年数相応の古さは否めない。リフォームされている部屋もあるようだが、共用部は更新されていない可能性も。
良い点: 閑静な住宅街で、野畑小学校も近く、子育て世代には魅力的。緑が多く、散歩コースには事欠かない。
気になる点: 最寄り駅まで徒歩19分は、日々の通勤・通学には少し不便に感じるかもしれない。バス利用を前提とする必要あり。
良い点: 日勤管理で、居住者以外は入りにくい雰囲気。管理員さんが常駐しているのは安心材料。
気になる点: オートロックの有無など、セキュリティ設備は最新ではない可能性があるので確認が必要。
静かな環境と学区の良さが魅力のマンションです。築年数は経過していますが、管理状態は良好に見えました。駅からの距離は少し気になりますが、バス便や周辺環境を考慮すると、価格によっては検討の価値がある物件だと感じました。内装は部屋によって差がありそうです。
リバーサイド野畑は豊中市エリアでも人気の高い分譲マンションとして、安定した価格相場を維持しています。大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅 バス15分の交通利便性と良好な住環境により、 築年数・間取り・階数・向きにより価格は変動しますが、 当エリアの相場動向を熟知した専門スタッフが適正価格をご提案いたします。
大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅 バス15分
豊中市エリアの交通利便性により、通勤・通学・お出かけに大変便利な立地です。 周辺の生活インフラも充実しており、快適な住環境を提供しています。
豊中市エリアは大阪府でも人気の高い住宅地として知られており、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅 バス15分を利用した交通アクセスの良さにより長期的な資産価値の維持が期待できます。 ファミリー層を中心とした安定した住宅需要と、生活インフラの充実により、 売却時の流動性を検討しやすく、適正価格の見極めが重要なエリア特性があります。 当社では豊中市エリアでの豊富な売却実績により、市場動向を踏まえた適正査定をご提供いたします。
当社はこのマンションの管理会社・管理組合ではありません
設備・共用部・管理等に関するお問い合わせにはお答えできません。本物件の売却をご検討中の方、または購入をご検討中の方のみお電話ください。
リバーサイド野畑の売却相場は、大阪モノレール本線/少路駅 徒歩19分 阪急宝塚本線/豊中駅 バス15分を利用しやすい交通条件、豊中市内でも立地条件を把握しやすい所在地情報と1984年4月の築年数評価で見られることが多いです。周辺の成約事例と比較しながら、管理状態や住戸条件まで踏まえて査定すると価格のブレを抑えやすくなります。
リバーサイド野畑は築42年でも成約の可能性は十分あります。築古帯では価格の納得感に加え、管理体制や修繕計画、立地の利便性が重視されるため、買い手が不安に感じる点を先回りして示すことが効果的です。
豊中市エリアのマンション市場は、駅距離や築年数、管理状態によって価格差が出やすい傾向があります。ファミリー向けの間取りや生活利便性の高い立地は検討されやすく、売出件数が増える時期は初動価格の調整が重要です。
マンション売却時の費用は、仲介手数料、印紙税、抵当権抹消登記費用が中心です。住宅ローン残債の有無や測量・補修の必要性によって変動しますが、売却価格の3%台後半から6%前後を見込むケースが一般的です。