立地・交通
泉北桃山台B団地3号棟は大阪府堺市に所在する分譲マンションです。交通は南海泉北線(旧:泉北高速鉄道線)/栂・美木多駅 バス5分。大阪都心方面への通勤・通学や休日の外出を考えやすい立地です。売却時には、駅距離だけでなく改札までの道のり、坂道、信号、夜間の明るさなど、実際の生活動線を伝えることで検討者が判断しやすくなります。

5組分の検討条件を参考例として掲載しています
| ご相談日 | エリア | 種別 | 家族構成 | 検討条件 |
|---|---|---|---|---|
| 2日前 | 大阪府堺市 | マンション | 母+子ども1人 | 落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること |
| 4日前 | 大阪府堺市 | マンション | 母+子ども1人 | 落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること |
| 6日前 | 大阪府堺市 | マンション | 母+子ども1人 | 落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること |
| 1週間前 | 大阪府堺市 | マンション | 母+子ども1人 | 落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること |
| 1週間前 | 大阪府堺市 | マンション | 母+子ども1人 | 落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること |
母+子ども1人
落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること
母+子ども1人
落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること
母+子ども1人
落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること
母+子ども1人
落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること
母+子ども1人
落ち着いた住環境、室内の状態が整っていること、共用部がきれいに保たれていること
泉北桃山台B団地3号棟は大阪府堺市に所在する分譲マンションです。交通は南海泉北線(旧:泉北高速鉄道線)/栂・美木多駅 バス5分。大阪都心方面への通勤・通学や休日の外出を考えやすい立地です。売却時には、駅距離だけでなく改札までの道のり、坂道、信号、夜間の明るさなど、実際の生活動線を伝えることで検討者が判断しやすくなります。
泉北桃山台B団地3号棟は築44年(1982年築)のマンションです。RC(鉄筋コンクリート)は分譲マンションで一般的な鉄筋コンクリート系の構造で、遮音性や維持管理の状態が検討材料になります。階建ては5階建で、総戸数30戸の中規模マンションです。査定では専有部の状態だけでなく、長期修繕計画、修繕積立金、管理方式、共用部の清掃状態も確認されます。
間取り構成で、専有面積は住戸ごとに確認が必要です。実際の使いやすさは、梁や柱の出方、収納、バルコニー方位、リフォーム履歴をあわせて確認すると判断しやすくなります。売却準備では、室内写真で広さと明るさが伝わるように整理し、水回りや床壁の状態、リフォーム履歴、設備交換の有無を説明できる状態にしておくと比較検討されやすくなります。
堺市内で学校区や通学経路を確認しながら検討したい物件です。第一種住居地域は住まいを中心とした街並みが形成されやすく、日常生活の落ち着きや周辺道路の雰囲気を確認したい地域です。周辺環境を見る際は、スーパー、医療機関、公園、保育施設、金融機関までの距離に加えて、朝夕の交通量や騒音も確認したいポイントです。ファミリー層は通学路と生活施設、単身・共働き世帯は駅と買い物施設への移動しやすさを重視する傾向があります。
泉北桃山台B団地3号棟の査定では、堺市エリアの取引事例、駅距離、築年数、専有面積、階数、方位、管理状態を組み合わせて確認します。マンションは同じ建物内でも住戸条件で評価が変わるため、室内状態、リフォーム履歴、眺望、騒音、管理費や修繕積立金の水準を個別に整理することが重要です。相場の検証や売出価格の考え方は、最新の販売状況を踏まえて無料査定で個別にご案内します。
まずは価格だけでも確認してみませんか?しつこい営業は一切ありません。
泉北桃山台B団地3号棟の過去の取引実績
直近価格
1,329万円
平均価格
1,355万円
最高値
1,380万円
最安値
1,329万円
泉北桃山台B団地3号棟の売却査定履歴です。直近価格は1,329万円、平均価格は1,355万円、最高値は1,380万円です。
1,380万円
2020年4月
1,369万円
2020年4月
1,340万円
2025年6月
1,329万円
2025年6月
※ 上記は過去の取引事例に基づく参考価格です。実際の査定額は物件の状態や市況により異なります。
良い点: 緑が多く、静かで落ち着いた住環境です。近くに公園もあり、子育て世代には良いかもしれません。スーパーやコンビニも徒歩圏内にあり、日常の買い物には困りません。
気になる点: 最寄り駅までバスが必須で、本数があまり多くないので、通勤・通学時間帯以外は少し不便に感じることもあります。
良い点: 団地全体としては、敷地が広く、植栽の手入れはされています。古さは否めませんが、清掃はされており、清潔感は保たれています。
気になる点: 築年数が経っているため、建物の外観や共用部(廊下、階段など)に古さを感じます。エレベーターはありません。
良い点: 管理員さんがいない分、管理費は抑えられているのかもしれません。近隣住民同士のコミュニティはあります。
気になる点: 管理員不在のため、セキュリティ面や、急なトラブル時の対応に不安を感じることもあります。共用部分の修繕なども、自分たちで声を上げる必要があります。
築年数なりの古さはありますが、静かな環境と緑の多さは魅力です。駅からのアクセスがバスのみなのが少しネックですが、住み慣れれば気にならなくなるかもしれません。管理体制は、自分でしっかり管理できる方向けかと思います。
良い点: 南海泉北線「栂・美木多駅」までバスで5分という立地は、電車でのアクセスが良いと感じました。駅周辺には商業施設もあるようです。
気になる点: バスの利用が必須であり、バス停からの距離やバスの本数によっては、毎日の通勤・通学が負担になる可能性があります。特に本数が少ない時間帯は注意が必要です。
良い点: 間取りや専有面積は不明ですが、RC構造で5階建ての低層マンションなので、日当たりや風通しは比較的良い物件が多いかもしれません。
気になる点: 築年数が1982年と古いため、現在の基準からすると、断熱性や遮音性、水回り設備などに古さを感じたり、リフォームが必要になる可能性が高いと思われます。
良い点: 管理費が抑えられている点は、購入価格や月々の支払いを考えるとメリットになるかもしれません。
気になる点: 管理員不在の管理体制は、セキュリティ面での不安が大きいです。オートロックや監視カメラなどの設備が十分でない場合、防犯対策が気になります。
緑豊かな住宅地にある、昔ながらの団地という印象です。価格帯によっては魅力的かもしれませんが、築年数や管理体制、駅からのアクセスなどを考慮すると、リフォーム費用や手間などを加味して慎重に検討する必要があります。
泉北桃山台B団地3号棟は堺市エリアでも人気の高い分譲マンションとして、安定した価格相場を維持しています。南海泉北線(旧:泉北高速鉄道線)/栂・美木多駅 バス5分の交通利便性と良好な住環境により、 築年数・間取り・階数・向きにより価格は変動しますが、 当エリアの相場動向を熟知した専門スタッフが適正価格をご提案いたします。
南海泉北線(旧:泉北高速鉄道線)/栂・美木多駅 バス5分
堺市エリアの交通利便性により、通勤・通学・お出かけに大変便利な立地です。 周辺の生活インフラも充実しており、快適な住環境を提供しています。
堺市エリアは大阪府でも人気の高い住宅地として知られており、南海泉北線(旧:泉北高速鉄道線)/栂・美木多駅 バス5分を利用した交通アクセスの良さにより長期的な資産価値の維持が期待できます。 ファミリー層を中心とした安定した住宅需要と、生活インフラの充実により、 売却時の流動性を検討しやすく、適正価格の見極めが重要なエリア特性があります。 当社では堺市エリアでの豊富な売却実績により、市場動向を踏まえた適正査定をご提供いたします。
最終的な判断の前に、専門スタッフと直接お話しませんか?
当社はこのマンションの管理会社・管理組合ではありません
設備・共用部・管理等に関するお問い合わせにはお答えできません。本物件の売却をご検討中の方、または購入をご検討中の方のみお電話ください。
泉北桃山台B団地3号棟の売却相場は、南海泉北線(旧:泉北高速鉄道線)/栂・美木多駅 バス5分を利用しやすい交通条件、堺市内でも立地条件を把握しやすい所在地情報と1982年8月の築年数評価で見られることが多いです。周辺の成約事例と比較しながら、管理状態や住戸条件まで踏まえて査定すると価格のブレを抑えやすくなります。
泉北桃山台B団地3号棟は築43年でも成約の可能性は十分あります。築古帯では価格の納得感に加え、管理体制や修繕計画、立地の利便性が重視されるため、買い手が不安に感じる点を先回りして示すことが効果的です。
堺市エリアのマンション市場は、駅距離や築年数、管理状態によって価格差が出やすい傾向があります。ファミリー向けの間取りや生活利便性の高い立地は検討されやすく、売出件数が増える時期は初動価格の調整が重要です。
マンション売却時の費用は、仲介手数料、印紙税、抵当権抹消登記費用が中心です。住宅ローン残債の有無や測量・補修の必要性によって変動しますが、売却価格の3%台後半から6%前後を見込むケースが一般的です。